Сегодня в эфире «Эхо Москвы» вновь услышал не первой свежести мысль о том,
что, мол, придорожная милиция, сиречь, ГАИ, не нужна вовсе и её, родимую,
надо просто ликвидировать — и ничего из-за этого не изменится вовсе.
И мне подумалось…
А вот давайте честно вспомним, когда ГАИ нам, водителям и пешеходам,
понадобилось. Вот, хоть разок.
Только давайте отбросим сразу все случаи, когда нам нужно было ГАИ для того,
чтобы «оформить аварию», для всяких там справок для страховой и тому
подобной фигни. Надо честно признать — данная функция ГАИ это искусственно
придуманное образование. Вполне человека в погонах может заменить любой
тупизны гастрарбайтер, оборудованный планшетом, рулеткой и фотоаппаратом.
Ведь дело-то простое до противности: всё зарисовать. А дальше, вина, либо
невиновность того или иного водителя водителей, собственно, мало занимает,
ибо всё равно всё оплачивается страховой компанией. И та вполне может
определить (вместе с компанией другого водителя), кто и кому будет платить.
Не понравится — в суд. Или можно независимую экспертизу придумать, которая и
определит, кто и как рулил.
Я же про другое использование ГАИ.
Когда вы последний раз помните, чтобы организация движения по тем улицам, по
которым вам приходится ездить, реорганизовывалась в лучшую сторону? Я не
помню ни разу. Все проблемы на дороге служба организации движения в ГАИ
решает двумя гениальными способами: или установкой знака ограничения
скорости (как правило, 40), или организацией одностороннего движения.
Я вспомнил лишь один раз, когда ГАИ включила «думалку» и пропускная
способность Тверской улицы была увеличена на 10%. На Тверской просто
перерисовали разметку, заузив несколько полосы для движения. И машин стало
помещаться больше. И всё.
Больше я не могу припомнить каких-либо усилий нашей доблестной придорожной
милиции по более или менее вменяемой организации движения…
Вот, скажем, ремонтируют Ленинградку… Узкое место — перекрёсток, где
сливаются в экстазе Ленинградское шоссе и Волоколамское. Машины, стремящиеся
из центра по Ленинградскому проспекту, упираются в этот самый светофор.
Хотелось бы от него избавиться… И это можно было бы сделать, например,
построив временную эстакаду на пару полос. Или просто, тупо, завернуть весь
поток на Ленинградку, а потом на улицу Константина Царёва, и там — сделать
односторонний въезд на мост. Две полосы ехали бы почти не останавливаясь…
Но нет, поставили светофор — и все.
И таких моментов — миллион. Криво висящие знаки, ужасные дороги, тупая
разметка, противоречащая здравому смыслу и ВООБЩЕ не соответствующая тому,
как УДОБНО проехать…
Зачем эти люди? Регистрировать транспорт? Ну, фигня это всё, фигня, можно
отдать любой службе, например, Росрегистрации. Принёс техпаспорт — и вперёд.
Ловят угнанные машины? Я вас умоляю! У кого бы среди моих знакомых ни
угнали — не находят. А вот зато случаи, когда при постановке на учёт
«выявляют» криво набитый номер — и мурыжат по полгода, такие случаи есть.
Может быть, следят за безопасностью движения? В каком месте? Когда из-за
кустов выбегают «показать цифры»? Или издалека в бинокль высматривают
обгоняющих медленно плетущийся грузовик по встречке?
Или ГАИ придирчиво следит за тем, чтобы на дороги не попадали
водители-недоучки? Ну-ка, какой сегодня прайс на то, чтобы получить права с
доставкой на дом?
Вот одно про ГАИ известно точно: берут. Много, часто, и за любое.
Так зачем оно? Сегодня люди всё равно ничего не бояться, всё равно плевать
хотели на соблюдение ПДД. Так для чего нужны эти «по-борцы»?
Нет, вы объясните мне, для чего?
Пока нет ответа.